(Kredit gambar: Mazda)
Spesifikasi Mazda MX-30 Tanggal rilis: Akhir 2021
Harga: Dari .470
Kekuatan: FWD
Rentang Baterai: 100 mil
0 hingga 60 mph: > 9 detik
Kecerdasan: TBA
Mazda lambat dalam transisi ke EV, tetapi baru-baru ini mengkonfirmasi bahwa crossover MX-30 akan datang ke dealer di negara bagian California pada musim gugur ini. Masih belum jelas apakah rilis AS yang lebih luas ada di kartu, atau kapan itu mungkin.
MX-30 secara efektif merupakan versi CX-30 yang lebih mulus, hanya saja tanpa gagang pintu belakang. Ini bukan EV paling kuat, juga tidak memiliki jangkauan terbaik. Tapi itu harus baik untuk beberapa perjalanan kota yang padat, dan model hibrida akan membantu menjaga baterai Anda tetap terisi pada perjalanan yang lebih lama.
- Ini adalah mobil listrik terbaik saat ini
- Di sinilah Anda dapat mengisi daya mobil listrik di dekat Anda
- Penawaran Black Friday: lihat semua penawaran terbaik sekarang!
MX-30 telah beredar di Eropa untuk beberapa waktu sekarang, dan satu kritik utama adalah ukuran baterai EV yang kecil; pada 35,5 kWh, ia memiliki jangkauan 124 mil . Sayangnya pengujian jangkauan EPA lebih konservatif dan telah diterjemahkan ke dalam jangkauan 100 mil di AS.
Ini jauh lebih rendah daripada banyak pesaing, bahkan Nissan Leaf 40 kWh dengan harga yang sama (149 mil) dan Mini Electric (114 mil). Ini jelas bukan mobil dengan spesifikasi kompetitif.
'Generator putar akan menandai kembalinya powertrain putar kami yang unik,' kata Jeff Guyton, Presiden Operasi Amerika Utara Mazda dalam sebuah jumpa pers . 'Teknologi ini sedang direkayasa untuk operasi yang hampir senyap dan akan mengisi ulang baterai daripada menggerakkan roda. Akibatnya, MX-30 akan selalu mengemudi seperti EV yang menarik, tetapi dengan kebebasan untuk mengisi daya dari dinding atau di perjalanan.'
Inilah semua yang kami ketahui tentang Mazda MX-30 2022 sejauh ini.
Jendela rilis dan spekulasi harga Mazda MX-30 2022
Mazda MX-30 dijadwalkan tiba di dealer California musim gugur ini, tetapi sejauh ini belum ada tanda-tanda kendaraan tersebut akan menghantam jalan AS. Namun pembuat mobil Jepang telah berhenti merahasiakan harga, membenarkan bahwa harga akan mulai dari .470 untuk MX-30 EV standar.
Sedangkan membeli mobil dengan paket premium berarti mulai dari .480. Sebagai catatan Elektrek, berbagai insentif yang tersedia untuk California juga berarti mobil ini akan berakhir dengan biaya kurang dari .000.
Namun tidak ada kabar tentang apa rencananya untuk peluncuran AS yang luas di negara bagian yang tidak memiliki insentif besar untuk membeli EV.
(Kredit gambar: Mazda)
2022 Mazda MX-30 desain dan interior
Desain Mazda MX-30 2022 tidak akan menarik perhatian. Terlihat sangat mirip dengan CX-30, meskipun sedikit lebih halus. Untuk semua maksud dan tujuan, sepertinya crossover lainnya.
Mazda, bagaimanapun, menggunakan lebih banyak bahasa hiasan dalam menggambarkan MX-30. Perusahaan menyebut desainnya 'Human Modern', dengan 'proporsi eksterior [untuk] memberikan kesan kekuatan dan keindahan pada crossover, sedangkan gaya minimalis menawarkan kesan canggih yang serupa dengan kendaraan Mazda lainnya.'
Tapi interiornya unik. Menjadi kendaraan yang ramah lingkungan, ia tidak menggunakan kulit untuk kain yang terbuat dari botol plastik daur ulang dan gabus yang dipanen dari pohon tanpa ditebang. Sebenarnya, Mazda dimulai sebagai orang Jepang produsen gabus sebelum masuk ke mobil, membuat interiornya menjadi panggilan balik yang keren.
Sama seperti Tesla, Mazda telah memilih layar sentuh tengah untuk kontrol. Berbeda dengan Model 3, Mazda akan menjaga tombol dan kenop penting dalam jangkauan. Pembeli juga dapat menggunakan aplikasi MyMazda untuk menyalakan MX-30 dari jarak jauh, menyesuaikan iklim, atau memantau mobil dari jauh.
Gambar 1 dari 13 
kamera keamanan terbaik untuk rumah
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 2 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 3 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 4 dari 13 
penawaran pro ipad cyber monday
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 5 dari 13
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 6 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 7 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 8 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 9 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 10 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 11 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 12 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Gambar 13 dari 13 
(Kredit gambar: Mazda)
Baterai dan jangkauan Mazda MX-30 2022
Salah satu kritik terhadap Mazda MX-30 adalah jangkauannya yang agak rendah. Pada 35,5 kWh, itu hanya memberikan jangkauan 100 mil. Itu berarti MX-30 kalah dalam hal jangkauan oleh Nissan Leaf 40 kWh dan Mini Electric - keduanya jauh lebih murah.
Mazda memiliki pembenaran untuk ini, namun.
'Kita tidak boleh berlebihan dengan ukuran baterai,' dikatakan Christian Schultze dari R&D Mazda Eropa. 'Kita harus mempertimbangkan berapa banyak jangkauan yang benar-benar dibutuhkan pelanggan dan berapa banyak [kapasitas] baterai yang dapat kita hindari untuk mengurangi CO2 secara substansial.'
Ini masuk akal. Menambang lebih banyak lithium-ion tidak bagus untuk lingkungan. Dan memasukkan sel baterai ekstra yang mungkin tidak akan digunakan, di satu sisi, adalah pemborosan. Menimbang bahwa orang Eropa rata-rata sekitar 31 mil sehari, 35,5 kWh lebih dari cukup untuk beberapa orang.
Tetapi apakah itu akan diterjemahkan ke dalam budaya mengemudi Amerika adalah masalah lain sepenuhnya. Terutama mengingat perkiraan kisaran yang lebih rendah, yang datang berkat siklus pengujian EPA yang lebih konservatif.
Sedangkan untuk pengisian daya, MX-30 akan mampu menangani stasiun pengisian cepat Level 2 dan DC. Baterai dapat mencapai pengisian 80% dalam 36 menit menggunakan pengisian cepat DC. Mazda juga bermitra dengan ChargePoint untuk menawarkan solusi di sekitar California.
(Kredit gambar: Mazda)
Performa Mazda MX-30 2022
Sayangnya, Mazda MX-30 2022 tidak akan mengungguli Tesla. Tapi sungguh, MX-30 dirancang untuk menjadi penggerak orang pertama, dan trik pesta yang gila torsi.
Terlepas dari baterai kecil 35,5 kWh, powertrain disematkan dengan Arsitektur Skyactiv-Vehicle, yang akan membantu dinamika berkendaranya. Skyactiv adalah lengan pengembangan teknologi in-house Mazda. Cukup banyak, jika ada bagian keren baru dari teknologi mesin atau desain eksterior yang dimaksudkan untuk meningkatkan kinerja, itu akan diberi julukan Skyactiv.
MX-30 adalah EV penggerak roda depan dengan output 107 kW, atau 144 tenaga kuda. Ini memiliki torsi maksimum 200 lb-ft, yang cukup tinggi dibandingkan dengan mobil FWD lainnya.
earbud peredam bising aktif bluetooth
Either way, Anda tidak akan balapan di trek dengan MX-30. Ini memiliki waktu 0-60 lebih dari sembilan detik menurut Ekspres Otomatis , dan kecepatan tertinggi 87 mil per jam. Sementara 87 MPH mungkin terdengar memadai, mengingat kecepatan yang dikendarai oleh pengemudi California di jalan tol, pembeli mungkin melihat diri mereka tetap berada di jalur yang benar.
(Kredit gambar: Mazda)
Tampilan Mazda MX-30 2022
Mazda MX-30 2022 harus menjadi langkah pertama yang baik ke pasar EV AS dari pabrikan bertingkat. Merek, yang telah dikaitkan dengan keandalan, gaya, dan nilai jual kembali yang baik, akan membuat penggemar berbaris untuk mencoba MX-30. Tetapi dengan membatasi mobil ke California saat diluncurkan, penjualan yang buruk di negara bagian itu dapat menyebabkan rilis nasional yang terhambat.
Meskipun ini murni spekulasi, mengingat ukuran AS dan kebutuhan untuk menempuh jarak jauh, beberapa versi MX-30 yang ditingkatkan mungkin sedang dikerjakan. Mungkin tidak untuk semua pasar, tetapi negara bagian yang membutuhkan perjalanan jauh, seperti Texas atau Montana, akan mendapat manfaat dari penambahan opsi baterai tambahan yang lebih besar.
Hanya waktu yang akan membuktikan bahwa Mazda dapat menarik pembeli yang tertarik dengan EV, terutama yang tidak banyak mengemudi jarak jauh atau tidak mau membayar mahal untuk Tesla Model 3 atau Model Y. Namun, kami tidak bisa. membantu tetapi merasa ada pesaing yang jauh lebih baik, dan harga terjangkau, untuk dipilih.
